مع التوسع السريع في الخارج من مركبات الطاقة الجديدة ، المنبع والمصب الشركات في سلسلة صناعة الطاقة البطارية أيضا بناء مصانع في الخارج . بالإضافة إلى بناء مصانع في الخارج ، بعض الشركات تختار أيضا إنشاء مشاريع مشتركة مع أطراف ثالثة .

" الخروج " أصبحت الكلمة الرئيسية في سلسلة صناعة الطاقة الجديدة في الصين ، بما في ذلك صناعة بطاريات الليثيوم . ليس فقط المنتجات في الخارج ، ولكن أيضا بناء مصانع في الخارج استمرار ارتفاع درجة الحرارة . ولا سيما منذ هذا العام ، طاقة البطارية الشركات تسريع وتيرة بناء مصانع في الخارج . ووفقا لاحصاءات غير مكتملة ، حتى الآن ، الصين بطارية تعمل بالطاقة الشركات قد بنيت ، تحت الإنشاء ، والتخطيط التراكمي قدرة المصنع في الخارج أكثر من 360gwh . . . . . . .

في الوقت الحاضر ، العديد من الشركات الصينية بطارية تعمل بالطاقة هي الشروع في جولة جديدة من التوسع في القدرات في الخارج . على وجه الخصوص ، حصتها في السوق على المدى الطويل يؤدي القط و بي واي دي ، في المستقبل القريب سوف ننظر إلى أوروبا . المجر قد تصبح قوة البطارية الشركات في أوروبا جسر . في الأشهر الأخيرة ، لى وى يى ، صانع البطاريات الصينية ، كما قررت زيادة الاستثمار في هنغاريا ، التي تقع في واحدة من المراكز الرئيسية في صناعة السيارات في المجر .

وبحلول نهاية عام 2031 ، ومن المتوقع أن تصل طاقة البطارية في هنغاريا 207gwh لتصبح أكبر منتج لبطاريات الليثيوم في أوروبا . من بينها ، أكثر من 175gwh قدرة التخطيط سوف تأتي من الشركات الصينية الرائدة في السوق . في السنوات الأخيرة ، أصبحت هنغاريا مركزا لإنتاج قطع غيار السيارات ، وتكاليف العمالة المواتية والحوافز الحكومية ، فضلا عن السعي بنشاط لسياسات الاستثمار التي من شأنها أن تشجع الشركات المصنعة للبطاريات الآسيوية وشركات سلسلة التوريد ذات الصلة على إنشاء عمليات أوروبية في البلد .

وفي الوقت نفسه ، العديد من المواد البطارية الشركات المنبع من السلسلة الصناعية بدأت في بناء مصانع في الخارج . في 27 أيلول / سبتمبر 2023 ، نينغبو شانشان المحدودة أعلنت أنها تعتزم استثمار ما لا يزيد عن 1.28 بليون يورو لبناء قاعدة شاملة من المواد الكاثود من 100 ألف طن من بطاريات ليثيوم أيون في فنلندا .

لمزيد من المعلومات أو الأسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى sales01.csit@gmail.com