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Mit der beschleunigten Expansion neuer Energiefahrzeuge in Übersee bauen vor- und nachgelagerte Unternehmen in der Energiebatterieindustriekette auch Fabriken in Übersee. Neben dem Bau eigener Fabriken in Übersee entscheiden sich einige Unternehmen auch für Joint Ventures mit Dritten.

"Going global" ist zu einem Schlüsselwort in Chinas neuer Energiefahrzeugindustriekette geworden, einschließlich der Energie-Lithium-Batterieindustrie. Unsere Produkte gehen nicht nur ins Ausland, sondern auch Fabriken im Ausland erwärmen sich weiter. Vor allem seit Anfang dieses Jahres haben Energiebatterieunternehmen ihr Tempo beim Bau von Fabriken im Ausland beschleunigt. Nach unvollständigen Statistiken hat die kumulative Produktionskapazität von ausländischen Fabriken, die von chinesischen Energiebatterieunternehmen gebaut, gebaut und geplant wurden, 360GWh überschritten.

Derzeit beginnen mehrere Energiebatterieunternehmen in China eine neue Runde der Erweiterung der Produktionskapazitäten in Übersee. Vor allem CATL und BYD, die seit langem marktführend sind, haben ihr Augenmerk auf Europa gerichtet. Ungarn ist zu einem Brückenkopf für Energiebatterieunternehmen geworden, um Europa zu betreten. In den letzten Monaten hat der chinesische Batteriehersteller Yiwei Lithium Energy beschlossen, seine Investitionen in Ungarn zu erhöhen, das ebenfalls in einem der wichtigsten Zentren der ungarischen Automobilindustrie, Debrecen, angesiedelt ist.

Es wird erwartet, dass Ungarns Produktion von Strombatterien bis Ende 2031 207GWh erreichen wird, was es zum größten Hersteller von Lithiumbatterien in Europa macht. Unter ihnen werden über 175GWh geplante Produktionskapazitäten von Marktführern kommen, die hauptsächlich aus chinesischen Unternehmen bestehen. In den letzten Jahren hat sich Ungarn zu einem Produktionszentrum für Autoteile entwickelt, mit günstigen Arbeitskosten und staatlichen Anreizen sowie aktiv auf der Suche nach Investitionspolitik, die asiatische Batteriehersteller und verwandte Lieferketten-Unternehmen ermutigen wird, europäische Geschäfte in dem Land zu gründen.

Zur gleichen Zeit haben viele vorgelagerte Batteriematerialunternehmen in der Industriekette auch begonnen, Fabriken im Ausland zu bauen. Am September 27,2023 kündigte Ningbo Shanshan Co., Ltd. an, nicht mehr als 1,28 Milliarden Euro zu investieren, um ein umfassendes Basisprojekt für negative Lithium-Ionen-Batterie-Materialien mit einer jährlichen Produktionskapazität von 100000 Tonnen in Finnland zu bauen.

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