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Con la aceleración de la expansión de los vehículos de nueva energía en el extranjero, las empresas aguas arriba y aguas abajo de la cadena de la industria de baterías de energía también están construyendo fábricas en el extranjero. Además de construir sus propias fábricas en el extranjero, algunas empresas también eligen establecer empresas conjuntas con terceros.

"Salir" se ha convertido en la palabra clave de la cadena de la industria automotriz de nueva energía de china, incluida la industria de baterías de litio de potencia. No solo los productos van al extranjero, sino que la construcción de fábricas en el extranjero también continúa calentándose. Especialmente desde este año, las empresas de baterías de energía han acelerado el ritmo de construcción de fábricas en el extranjero. Según estadísticas incompletas, hasta ahora, la capacidad acumulada de las fábricas extranjeras construidas, en construcción y planificadas por las empresas chinas de baterías de energía ha superado los 360 gwh.

En la actualidad, muchas empresas de baterías de energía de China están comenzando una nueva ronda de expansión de la capacidad de producción en el extranjero. En particular, catl y byd, que han liderado la cuota de mercado durante mucho tiempo, han puesto sus ojos en Europa recientemente. Hungría se ha convertido en la cabeza de puente para que las empresas de baterías de energía entren en Europa. En los últimos meses, el fabricante chino de baterías yiwei lithium Energy también ha decidido aumentar su inversión en hungría, un proyecto que también se encuentra en debrecen, uno de los principales centros de la industria automotriz húngara.

Se espera que la producción de baterías de energía húngaras alcance los 207 GWh a finales de 2031, convirtiéndose en el mayor productor europeo de baterías de litio. Entre ellos, la capacidad planificada de más de 175gwh provendrá en el futuro de los líderes del mercado dominados por empresas chinas. Hungría se ha convertido en un centro de producción de piezas de automóviles en los últimos años, con costes laborales favorables e incentivos gubernamentales, así como políticas para buscar activamente inversiones, que alentarán a los fabricantes asiáticos de baterías y empresas relacionadas de la cadena de suministro a establecer operaciones europeas en el país.

Al mismo tiempo, muchas empresas de materiales de batería aguas arriba de la cadena industrial también han comenzado a construir fábricas en el extranjero. El 27 de septiembre de 2023, Ningbo Shanshan co., Ltd. anunció que planea invertir no más de 1.280 millones de euros en la construcción de una base integral de materiales negativos para baterías de iones de litio con una producción anual de 100.000 toneladas en finlandia.

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