电动机场车辆：为什么未来只会使用锂电池？

　　电动机场车辆：为什么未来只会使用锂电池？继汽车工业和物流行业之后，未来整个地面保障设备也将以电气化为特征。

　　机场电动汽车之所以选择新型锂电池来替代传统电池，是因为需要提高车辆的性能，最大限度地降低维护成本，从而增加其使用的灵活性。

　　锂技术的引入，尤其是闪速锂电池的引入，代表着整个地面设备领域的一场革命。

　　为什么未来的机场只使用锂技术？

　　地面支持设备(GSE)行业的全球趋势表明，需要提高世界各地机场现有地面支持设备和车辆的效率。

　　事实上，各种研究表明，在机场地区，传统的柴油或铅酸电池车辆很快将完全被锂电池驱动的电动汽车取代。

　　继汽车行业、物流行业之后，未来的航空运输，或者说整个地面保障设备，都将以电气化为特征。

　　锂电池技术使转换成为可能

　　要了解这种方向转变的原因，最好了解CSIT Battery锂电池的工作原理并分析其与传统锂电池的区别特征。

　　首先，我们必须记住，传统电池涉及高昂的维护和系统成本。与需要频繁加水并去除元件和电极上的氧化物相关的普通维护是主要成本之一。

　　然而，随着中国CSIT锂电池制造商开发的新锂技术，锂电池不产生气体，不需要水，并且消除了维护成本。换句话说，使用CSIT Battery锂电池消除了任何类型的额外成本。

　　另一方面，闪光灯电池控制电子器件从各个角度保持每个闪光灯电池锂电池的平衡和高效，无需任何日常维护。

　　此外，其特殊的内部结构和组合平衡允许现场协助，将任何机器停机时间降至最低，并且无需专业人员。任何检查都可以由用户直接进行。因此，可能产生的繁重费用甚至可以消除生产线的中断。

　　配备传统铅电池的地面支持设备需要8至10小时才能充满电，这显然对车辆的效率产生了重大影响，因为它涉及更长的停机时间。

　　传统的铅酸电池不允许快速或部分充电。如果长时间进行，会导致电池劣化。为避免其寿命明显缩短，不允许使用。但是，使用CSIT Battery锂电池，由于其快速充电功能，在机场运行的车队受益于相当大的使用灵活性。

　　但是CSIT BATTERY锂电池的充电阶段持续多长时间呢？

　　我们的锂电池组只需30分钟即可充电至50%，只需2小时即可充满电（包括平衡）。由于这些特性，CSIT电池团队设计的电池可以消除充电时通常需要的长时间停顿，作为部分电池闪存电池的充电（婴儿喂养）可以在操作员暂停期间或在比机场更不拥挤的情况下进行。

　　显然，类似的技术可以显着提高使用它的车辆在高峰使用期间的生产率和效率。

　　因此，免维护的锂离子电池可以快速充电，实现24/7不间断运行，使整个车队相对更加高效。

　　CSIT Battery锂电池的另一个革命性的方面是传统铅电池或普通锂电池所缺乏的远程控制系统。有了闪充电池，借助远程监控系统可以随时了解每块电池的健康状况，防止出现异常情况并及时处理。/或故障并避免恼人的机器停机。

　　为了确保这一有价值的持续监控功能，完全由CSIT Battery创建的软件每天接收、控制和分析电池功能数据。如果出现异常或滥用用户行为，将向Flash Battery Service发送警告报告。，即使用户看不到问题的原因，也可以防止任何故障。

　　通过这种方式，可以消除停机成本并提高机场本身的整体效率。

　　另一个需要考虑的凸显CSIT电池设计的锂电池系统优越性的方面是使用环境。事实上，在极端的气候条件下，普通锂电池的性能可能会下降，导致电池效率下降。使用它们的车辆。

　　另一方面，闪存电池通过加热和冷却系统确保在-30°C至+45°C的各种气候和温度条件下正常运行。

　　事实上，我们的锂电池自我管理温度的能力可以延长电池寿命并确保最大的车辆效率。